Який електрогенератор потрібен для аварійного живлення баштового крана?
Який електрогенератор потрібен для аварійного живлення баштового крана?
Який електрогенератор вибрати залежить від необхідної споживаної потужності.
Електрогенератори Дойтц мають наступний спектр від 28 до 152 кВт. Дані електрогенератори допоможуть у багатьох випадках. Однак, якщо ви точно не знаєте, яка ваша потреба в потужності, то зв'яжіться з менеджером, який допоможе вам вибрати правильний електрогенератор.
Важливе при установці електрогенератора DEUTZ - забезпечити подачу охолоджує повітря, а також відведення теплого повітря і вихлопів, і щоб не було їх зворотного припливу.
Установка електрогенератора DEUTZ для живлення баштового крана проводиться на підготовленому твердому підставі.
Електрогенератори марки DEUTZ в моделях з 3-ма та 4-ма циліндрами (28 - 82 кВт) мають вбудований паливний бак, місткістю 180 л. Що забезпечує безперебійну роботу протягом 26 ч. У моделях з 6-ти циліндрами (72 - 152 кВт) обсяг паливного бака електрогенератора становить 300 л, що забезпечує роботу до 22 години.
В залежності від навантаження час роботи може змінюватися.
Електрогенератори Дойтц з звукопоглинальним корпусом має кращі звукозахисні якості, які відповідають нижче дозволених граничних величин.
Несприятливі температурні явища не впливають на роботу електрогенераторів Дойтц для аварійного живлення баштового крана. А навпаки, двигуни з повітряним охолодженням найбільше підходять для екстремальних зовнішніх умов.
Сучасні енергогенератори що працюють на дизельному паливі оснащені складними і потужними електронними системами управління, які забезпечують оптимальне функціонування обладнання, простоту в управлінні та роблять можливими відповідну діагностику.
Від дизельного двигуна, який є основним компонентом обладнання, потрібна система контролю і моніторингу. EMR2 забезпечує належний і екологічно прийнятний контроль за експлуатацією двигуна, а також дозволяє оптимізувати продуктивність дизельного двигуна. DEUTZ тисячі разів доводив це за допомогою електронного регулятора першого покоління. Тепер у вигляді EMR2 - електронного регулятора другого покоління DEUTZ пропонується ще краще пристрій контролю для двигунів з робочим об'ємом від 3.2 до 16.0
Назад
